Как узнать какой аккумулятор нужен в машину

Как самому выбрать аккумулятор для автомобиля

1. Дата изготовления прибора. Лучшие аккумуляторы — недавно сошедшие с конвейера. При нарушении постоянного ритма работы, некоторые характеристики прибора могут ухудшаться, особенно у заряженной конструкции. К сожалению, большая часть моделей не имеет на поверхности изделия заводскую дату выпуска. Этим обстоятельством пользуются многие продавцы.
2. Норма электролита. Ее соответствие перед оплатой покупки желательно проверить.
3. Правильное соотношение рабочих параметров аккумулятора и генератора.
4. Возможность сдать старый АКБ с зачетом стоимости покупки.

Стоит заметить, что мнения пользователей о Варта и Бош неоднозначны. Есть люди, которые на протяжении трех лет эксплуатации хвалят эти бренды. Встречаются те, кто недоволен этими марками. Особенно теми, что произведены на Подольском заводе (или без обозначения изготовителя).

Когда менять аккумулятор автомобиля

Для восстановления АКБ можно самостоятельно провести ряд не самых сложных и мало затратных манипуляций. Многие, особенно начинающие водители, к сожалению, не знают можно ли менять электролит в аккумуляторе, как это делать и для чего. Вначале аккумулятор снимается с автомобиля и тщательно очищается от грязи. После тщательного визуального осмотра на предмет деформаций и трещин в корпусе следует выкрутить все пробки, для чего удобно пользоваться обычной монетой. После этого мы получаем доступ к внутренним банкам, где располагается электролит.

1. Дата изготовления. Это очень важный момент для приобретения качественного аккумулятора, поскольку с момента производства он должен реализовываться в течение полугода. При возникновении каких-либо сомнений в правильности указанной на батарее даты от покупки лучше отказаться.
2. Габариты, обозначающие не только размеры корпуса, но и расположение клемм. Стоит знать, что размеры аккумулятора напрямую связаны с его техническими характеристиками, поэтому стоит быть внимательными.
3. Ток холодного пуска. Это очень важный параметр любого аккумулятора, особенно для наших непростых климатических условий. Он говорит о возможности батаре в условиях невысокого химического потенциала самой батареи и густом моторном масле. Высокие значения данного параметра свидетельствуют о том, что авто будет хорошо заводиться при минусовой температуре. Данное значение может быть указано не на каждом аккумуляторе, а значение пускового тока, которое указано везде, не в состоянии дать вразумительной информации о том, как будет запускаться двигатель на морозе.
4. Труднее всего отыскать показатель резерва мощности, хотя его очень полезно знать именно до покупки батареи. Он говорит о времени работы аккумулятора при работающем двигателе при вышедшем из строя генераторе. Если на самом изделии такой информации нет, можно попробовать отыскать ее на сайте производителя.

Dimon4861 › Блог › Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

Основная разница между этими тремя классами зависит от использованных в устройствах технологий. Наиболее выгодными в плане соотношения «цена-качество» являются батареи класса Стандарт. Дело в том, что с увеличением класса повышается его цена, а также растет качество.

Необслуживаемых аккумуляторов на рынке крайне мало и для наших широт они не подходят. Вот для Европы с ее мягким климатом и постоянством нагрузок при эксплуатации можно сделать выбор в пользу такого аккумулятора, только вот выпускаются они не для всех моделей машин, да и стоят прилично.

Как узнать какой аккумулятор нужен в машину

Наверное, самое важное, на что должен обратить внимание покупатель, – это характеристики аккумулятора. Их три. Первая – номинальное напряжение, оно у всех батарей одинаковое, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. Вторая – емкость, измеряемая в ампер/часах (A/h), означает, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящееся в аккумуляторе. От емкости зависит, как долго можно крутить стартером двигатель, точнее – сколько можно сделать попыток запустить двигатель. Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика – пусковой ток (измеряется в амперах, А), т. е. ток, подаваемый на стартер во время пуска. На аккумуляторах его могут указывать по четырем разным системам: ГОСТ (на отечественных), EN (стандарт Единой Европы), SAE (американский стандарт) и DIN. Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и на большинстве европейских батарей ставится «по умолчанию», т.е. когда система стандарта не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер провернет двигатель.

Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных расходах. Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но служить он вам будет меньше обычного срока и плохо справляться с зимним запуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т. к. постоянный недозаряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и проиграете в деньгах. Увлекаться повышенным пусковым током также не следует: сожжете стартер. Лучше смените масло в двигателе, и проблем с запуском не будет.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Что касается недостатков, то это в первую очередь это необходимость постоянного контроля уровня электролита и воды. Если их значение упало, то жидкости необходимо добавлять, вместе с дистиллированной водой. Если электролит выкипит и не будет вовремя дозалит, ваш аккумулятор не прикажет долго жить. Ну и ещё один существенный недостаток: срок службы таких аккумуляторов очень мал, уже через 2 года такие аккумуляторы теряют до 50% своей ёмкости.

Это – что касается тройки лидеров. Четвёртую строчку рейтинга аккумуляторов делят две фирмы: Titan и Тюмень. Данные фирмы аккумуляторов относятся, скажем так, к социальному сегменту, так как пользуются популярностью из-за своей сравнительно низкой стоимости. Аккумуляторы Titan производятся в Украине, а аккумуляторы Тюмень – в России. Данные аккумуляторы являются обслуживаемыми, чем и нравятся водителям «старой закалки» и тем, кто не планирует больших растрат на аккумулятор.

Правильный выбор аккумулятора для машины

Очень часто автолюбители осуществляют подбор аккумулятора по марке автомобиля. Сделать это достаточно несложно, потому что многие производители авто сами указывают рекомендуемого производителя, а также то, какие параметры должна иметь батарея для вашей машины. Если же ни производителя ни параметров вы не знаете, нужно осуществлять подбор по другим критериям.

1. Номинальное напряжение – если у вас легковой автомобиль, то этот параметр имеет значение 12 В. Он может снизиться, если имеет место сильный разряд или большая токовая нагрузка;
2. Номинальная электрическая емкость – этот параметр указан на самом аккумуляторе. Что бы его измерить, нужно осуществить 20-ти часовой разряд аккумулятора током разряда, который составляет 5% от номинальной емкости. Разряд заканчивается, когда батарея разрядиться до 10,5 В. Конечно, самим заниматься измерением этого параметра бессмысленно. Поэтому производители АКБ измеряют его и указывают на корпусе;
3. Резервная емкость – важный параметр, который показывает, сколько продержится аккумулятор при неисправном генераторе. Единицы измерения – минуты. Чтобы определить резервную емкость, необходимо разряжать аккумулятор током в 25 А и измерить время до полного разряда. Значение в 25 А стандартизировано и не зависит от емкости батареи. Поэтому его следует выбрать побольше, если в вашем авто много потребителей электроэнергии;
4. Ток холодного запуска – наиболее актуален при наступлении холодов. Этот параметр показывает, какой максимальный ток может выдержать батарея при вращении холодного двигателя в течение 30 секунд. Этот параметр стандартизирован ГОСТом и также наносится на корпус АКБ;
5. Мощность АКБ – также является одним из важных показателей. Определяется она, как произведение усредненного напряжения в цепи на разрядный ток. Необходимо выбирать значение этого параметра побольше, особенно тем, кто имеет множество потребителей, таких как мощная акустическая система, климат-контроль, холодильник и другие;
6. Габариты аккумулятора – этому параметру тоже следует уделить внимание. Бывает так, что другие параметры подобраны хорошо, счастливый автолюбитель возвращается с покупкой, открывает капот и видит, что батарея туда просто не влезет. Тут и наступает момент разочарования. Иногда заканчивается все тем, что авто начинают «подгонять» под аккумулятор. Сами понимаете, чем это может закончиться. Измерить эти параметры в отличие от других достаточно несложно, нужно просто измерить размеры старого аккумулятора;
7. Полярность – на качество работы АКБ не повлияет, но могут возникнуть проблемы с установкой. Поэтому этот параметр также необходимо учитывать. АКБ бывают «прямой» и «обратной» полярностей. Определить полярность несложно. Достаточно взять аккумулятор и развернуть клеммами к себе. Если минус оказался справа, а плюс слева, то перед вами стоит аккумулятор «прямой» полярности. Если же наоборот – «обратной».

Nissan Off Road — Всероссийский клуб владельцев и любителей внедорожников Nissan (Ниссан)

Еще одним, не менее важным, параметром аккумулятора является, так называемый, пусковой ток или ток «холодного запуска». Эта величина отражает силу тока в амперах, которую выдает батарея в течение 30 секунд при температуре -18°С, при этом напряжение не должно опуститься ниже минимального уровня, необходимого для надежного пуска двигателя, равного 9 вольтам.

При снижении температурных показателей основные характеристики аккумулятора существенно снижаются. Так, например, при снижении температуры окружающей среды до -18 градусов по Цельсию эффективность работы батареи снижается практически на 60%, т.е. чтобы запустить двигатель в такую погоду энергии понадобится более чем в два раза больше.

Как узнать какой аккумулятор нужен в машину

Обслуживаемые батареи найти пока еще можно, но вот нужно ли? Их можно починить при коротком замыкании, но зато они менее прочные, так как делаются не из пластика, а из эбонита. К тому же, они залиты мастикой, которая по мере загрязнения перестает выполнять изоляционные свойства, и энергия из батареи уходит «на ветер».

Основная разница между этими тремя классами зависит от использованных в устройствах технологий. Наиболее выгодными в плане соотношения «цена-качество» являются батареи класса Стандарт. Дело в том, что с увеличением класса повышается его цена, а также растет качество.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Это не самая важная характеристика, но все же на нее необходимо обратить внимание. На легковых автомобилях все АКБ выпускаются с единым напряжением – 12 Вольт. Более сложная ситуация с автобусами и грузовыми авто. Здесь, в зависимости от марки и типа транспортного средства, батарея может быть либо 24-вольтовой (устанавливается одна), либо 12-вольтовой (две, соединенные параллельно). Это тоже следует учитывать при покупке.

Согласно стандарту, уровень плотности электролита может быть меньше заявленного производителем на 0.02 см 3 . Зарядка АКБ проверяется при помощи специальной нагрузочной вилки. Такой инструмент имеется в наличии у каждого добросовестного продавца. В среднем, результаты показания вольтметра должны колебаться в пределах от 12 до 12.9 В (без нагрузки). С нагрузкой же вольтаж аккумулятора не должен опускаться ниже 11 Вольт в течение нескольких секунд.

Как узнать какой аккумулятор нужен в машину

Наверняка, основной момент, куда должен направить внимание клиент, – это свойства аккума. Их три. 1-ая – номинальное напряжение, оно у всех батарей однообразное, и ошибиться нереально. В вопросе приобретения лучше проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. Следущая причина – емкость, измеряемая в ампер/часах (A/h), значит, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящееся в аккуме. От емкости зависит, как длительно конечно крутить стартером движок, поточнее – сколько сделают попыток запустить движок. Стоимость аккума фактически прямо пропорциональна его емкости. И 3-я черта – пусковой ток (измеряется в амперах, А), т. е. ток, подаваемый на стартер в свое время запуска. На аккумах его быть указывать по четырем различным системам: ГОСТ (на российских), EN (эталон Единой Европы), SAE (южноамериканский эталон) и DIN. Последний, германский эталон, более близок к нашему ГОСТу на большинстве европейских батарей ставится по дефлоту, т.е. когда система эталона не указана. Чем он не просто, тем резвее и с большей силой стартер провернет движок.

Лучше, если вы купите аккумулятор с теми чертами, которые указаны в аннотации по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит для вас подольше при малых расходах. Выгодаете и приобрести аккумулятор наименьшей емкости, однако служить он для вас будет меньше обыденного срока и плохо управляться с зимним пуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т. к. неизменный недозаряд аккума приведет к сульфатации пластинок, и проиграете в деньгах. Увлекаться завышенным пусковым током также не нужно: сожжете стартер. Лучше смените масло в движке, и заморочек с пуском не будет.

Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля

Зачастую даже свежий аккумулятор разряжается не по своей вине. Нет, конечно, у него есть саморазряд, но он настолько минимален, что чтобы разрядить АКБ полностью ваша машина должна простоять примерно полгода без единого пуска двигателя! В таких случаях важно правильно хранить аккумулятор, и он вас не подведет несколько лет.

Кальциевые батареи, справедливо назвать необслуживаемыми, ведь вода у них практически не испаряется завесь срок службы, а поэтому зачастую корпуса делают неразборными. Это очень хорошо для новичков, которые не знают как обслуживать АКБ (проверка уровня и плотности)

Подробно о том, какая кислота залита в аккумуляторе вашего автомобиля и для чего она нужна

Серная кислота нашла широкое применение при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей. Концентрация кислоты в электролите составляет 30-35 процентов (вес.). Остальное дистиллированная вода. Использовать обычную водопроводную воду нельзя, поскольку в ней содержатся соли различных металлов. Их попадание в аккумулятор автомобиля значительно сократит срок его службы.

Внимание! Во время работ с кислотой одевайте резиновые перчатки и защитные очки. Если вы будете самостоятельно разводить электролит из концентрированной кислоты и дистиллированной воды, помните, что нельзя наливать воду в кислоту. В этом случае начинается реакция гидратации с выделением большого количества тепла. В результате вода закипает и провоцирует брызги кислоты, что очень опасно. Поэтому при разбавлении нужно лить кислоту в воду.